Das L20 Drucksperrventil ist ein magnetventilgesteuertes Rückschlagventil und spielt eine zentrale Rolle in der Sicherheitsarchitektur hydraulischer Aufzüge. Es ermöglicht den ungehinderten Ölfluss vom Aggregat zum Zylinder während der Hubfahrt. Umgekehrt wird der Ölfluss blockiert, bis das Magnetventil unter Strom gesetzt wird. Diese Funktion dient als zusätzliche Absicherung, um bei einer unkontrollierten Kabinenbewegung (UCM) ein unbeabsichtigtes Absenken der Kabine zu verhindern, und unterstützt damit die Sicherheitsmaßnahmen des Hauptsteuerventils.

Das L20 ist für die direkte Montage am Zylinderanschluss eines Blain EV 0.75″-Ventils konzipiert und erfordert keine zusätzlichen Adapter. Es kann als eigenständiges Sicherheitsventil fungieren, wenn es an ein vorhandenes Blain EV-Ventil mit separater Tankleitung angeschlossen wird, was sich besonders für die Modernisierung älterer Anlagen anbietet. Alternativ lässt sich das L20 in das EV-Ventil integrieren, wodurch eine separate Tankverbindung entfällt.

Für Anlagen mit übersetzten Aufzügen bietet unser optionales Kolbensicherungssystem LK, auch bekannt als Schlaffseilventil, eine weitere Sicherheitsebene. Das LK-System ist besonders vorteilhaft bei Aufzügen mit indirektem Antrieb, wie beispielsweise 2:1- Seilsystemen. Das LK verhindert einen Schlaffseilzustand durch Absinken des Kolbens, wenn sich die Kabine im Fang oder auf dem Puffer befindet.